发布时间:2024-09-21 08:31:29 来源:起点中文网 作者:马鞍山市
或许也正是因为市场需求带来了更多的信心,游览园MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划,游览园MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港,同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。
按照刷榜的成绩,逛世国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型做小也能弯道超车靳强:游览园OpenAI发布Sora,游览园掀起新一轮对人工智能的讨论热潮,国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏:Sora确实令人惊艳,但我们仔细研究了它的技术报告之后,发现它并没有外界看起来的那么新奇。
四位企业家——360集团创始人周鸿祎、逛世国产大模型独角兽智谱AICEO(首席执行官)张鹏、逛世人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源,以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢,和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我认为,游览园大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。打个比方,逛世现在我们造出内燃机了,不能说我想造飞机,内燃机不能用,我不管了,我要造喷气发动机去。
比如,游览园要给医疗机构做一个医药医疗大模型,游览园必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景,并对每个场景分析,看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。如果能取得成绩,逛世我认为就已经是很大的进步了。
张鹏:游览园通用大模型的能力提升所衍生的能力,能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。
既然内燃机可以造出汽车,逛世那就先把汽车造出来,我觉得这是不矛盾的一件事情。但是在这个过程当中,游览园技术需要发展,产业也需要落地。
如果能取得成绩,逛世我认为就已经是很大的进步了。游览园责任编辑:孟俊莲主编:张志伟。
Sora运用到的仍是已有的技术,逛世只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。这就对算力的要求就降到很低,游览园可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来,非常适合我们国家,这也是我们弯道超车的一个场景。
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